 |
| Количество: | |
|---|---|
RB-TB007
Управление объемом впуска воздуха: Корпус дроссельной заслонки RS150 контролирует объем впуска воздуха в двигатель, регулируя степень открытия и закрытия.Он может ограничить или увеличить приток воздуха, тем самым влияя на топливовоздушную смесь внутри камеры сгорания.
Регулировка выходной мощности: контролируя объем впускного воздуха, корпус дроссельной заслонки RS150 может напрямую влиять на выходную мощность двигателя.Увеличенный объем воздухозаборника может увеличить выходную мощность двигателя, улучшить характеристики ускорения и скорость движения.
Оптимизация топливной эффективности. Правильный воздухозаборник позволяет добиться лучшего соотношения воздух-топливо и повысить эффективность сгорания, тем самым снижая расход топлива и улучшая экономию топлива.
Регулировка стабильности холостого хода: Корпус дроссельной заслонки RS150 также может регулировать скорость холостого хода двигателя, чтобы обеспечить стабильную работу двигателя на холостом ходу и уменьшить дрожание и нестабильность.
Модель: Хонда РС150/РС150Р
Применимые модели: Подходит для серии мотоциклов Honda EFI.
Замените номер детали: 16400-K56-N02.
Диаметр: 38 мм
Номер детали: 16400-K56-N02
Модель: PGM-FI
Диаметр: 38 мм
Размер отверстия: 57,3 мм
Ход: 57,9 мм
Электронная система управления: ЕСМ
Улучшенная скорость реакции: конструкция корпуса дроссельной заслонки RS150 может улучшить скорость реакции двигателя, делая ускорение и вождение более гибкими и маневренными, позволяя водителю лучше управлять автомобилем.
Повышение стабильности: корпус дроссельной заслонки RS150 может поддерживать стабильную работу в различных условиях работы, обеспечивая плавную работу двигателя и улучшая устойчивость и безопасность всего автомобиля.
Корпус дроссельной заслонки Honda RS150R обычно устанавливается на впускном канале двигателя мотоцикла, обычно между головкой блока цилиндров и дроссельной заслонкой.В частности, он обычно устанавливается над головкой блока цилиндров, соединяется с впускным коллектором и контролирует подачу воздуха в цилиндр.Положение установки корпуса дроссельной заслонки RS150 продумано так, чтобы облегчить точный контроль объема всасываемого воздуха, что влияет на производительность двигателя.
Управление объемом впуска воздуха: Корпус дроссельной заслонки RS150 контролирует объем впуска воздуха в двигатель, регулируя степень открытия и закрытия.Он может ограничить или увеличить приток воздуха, тем самым влияя на топливовоздушную смесь внутри камеры сгорания.
Регулировка выходной мощности: контролируя объем впускного воздуха, корпус дроссельной заслонки RS150 может напрямую влиять на выходную мощность двигателя.Увеличенный объем воздухозаборника может увеличить выходную мощность двигателя, улучшить характеристики ускорения и скорость движения.
Оптимизация топливной эффективности. Правильный воздухозаборник позволяет добиться лучшего соотношения воздух-топливо и повысить эффективность сгорания, тем самым снижая расход топлива и улучшая экономию топлива.
Регулировка стабильности холостого хода: Корпус дроссельной заслонки RS150 также может регулировать скорость холостого хода двигателя, чтобы обеспечить стабильную работу двигателя на холостом ходу и уменьшить дрожание и нестабильность.
Модель: Хонда РС150/РС150Р
Применимые модели: Подходит для серии мотоциклов Honda EFI.
Замените номер детали: 16400-K56-N02.
Диаметр: 38 мм
Номер детали: 16400-K56-N02
Модель: PGM-FI
Диаметр: 38 мм
Размер отверстия: 57,3 мм
Ход: 57,9 мм
Электронная система управления: ЕСМ
Улучшенная скорость реакции: конструкция корпуса дроссельной заслонки RS150 может улучшить скорость реакции двигателя, делая ускорение и вождение более гибкими и маневренными, позволяя водителю лучше управлять автомобилем.
Повышение стабильности: корпус дроссельной заслонки RS150 может поддерживать стабильную работу в различных условиях работы, обеспечивая плавную работу двигателя и улучшая устойчивость и безопасность всего автомобиля.
Корпус дроссельной заслонки Honda RS150R обычно устанавливается на впускном канале двигателя мотоцикла, обычно между головкой блока цилиндров и дроссельной заслонкой.В частности, он обычно устанавливается над головкой блока цилиндров, соединяется с впускным коллектором и контролирует подачу воздуха в цилиндр.Положение установки корпуса дроссельной заслонки RS150 продумано так, чтобы облегчить точный контроль объема всасываемого воздуха, что влияет на производительность двигателя.
